随着客户不断增加，备件种类不断扩大，服务地域不断延伸，不同客户备件物流管理模式各不相同，物流费用结算不仅名目繁多而且规则各异，客户对物流服务的要求也在不断提高。原有的备件保税物流作业系统已不能满足公司业务发展要求，必须要建立一套新的一体化第三方物流保税仓储管理系统。
保税区仓储是贸易方式的转换平台
1）加工贸易进仓，一般贸易提货，代替了香港一日游的运作模式；
2）一般贸易进仓，加工贸易提货，代替了香港一日游的运作模式，节约了运输成本，提高货物的流动时效；
3）加工贸易进仓，加工贸易提货，海关较之转厂灵活，可代替转厂模式，减小关务风险，亦可减小对帐的难度。

在深圳保税仓设立仓储配送基地的优势：
    1. 中国是世界出口大国，而广东省更是全国出口货物的主要生产基地，在与生产商的距离方面，在深圳设立仓储配送基地比香港更有优势。
    2. 深圳四通八达的交通在收发货物的便利性和时效方面丝毫不亚于香港，也于国内其他城市。
    3. 深圳的人力资源成本只有香港的三分。
    4. 丰富的仓库资源，开放的保税仓管理政策，在向海关进行报备后可以配合为客户设立各种功能性仓库。
    5. 货物进出保税仓采用备案制的简单申报手续，提高货物收发时效。
    6. “入区退税”、“暂缓交税”的政策优势，为企业减少资金压力，降低成本，增加货物销售的价格优势。
    7. 货物可以在保税仓库无限期存放，。
    8. 保税仓库的货物可以不受限制地多方向流动。

保税仓储配送即是第三方保税物流管理信息系统能够满足海关对保税物品进、出、存、退、换和完税的管理需求，满足不同货主对其保税备件仓储、保管、包装、配送、退货和回收的相异的物流管理要求；能够适应多组织架构物流公司的管理和多仓库统一管理的要求；能够满足多货主的不同备件保税或完税物流管理的需求；能够满足货主业务发展的需要，进行不同区域的快速配送服务；能够快速调整和适应因货主备件物流管理过程的变化要求；能够对协作的承运商进行管理，包括费用的按期结算；能够设定各种物流费用（包括各种关税和海关代收），系统按业务量自动结算物流费用和各种税收，也可手工调整和补录费用；货主随时可以查询订单执行情况、库存和物流费用结算情况等；海关随时掌控保税仓保税备件的进、出、存、退、换和完税情况；系统支持仓库使用RF和条码设备，对仓库的库位、备件实现条码管理，在仓库中使用RF进行在线作业，提率、降低出错率、降低物流成本；有数据接口，将不同货主的订单自动导入物流系统；对备件的价格、批号、序列号等管理；对备件可实现全程跟踪查询；按货主要求的报表格式产生货主索要的各类报表；未来能顺利拓展相关功能，实现报关管理、货代管理和运输管理等，并且是一体化的初始数据在各模块享；提供各类分析报表，给管理提供数据的依据，不断改进管理，提高服务质量，提高客户满意度。

保税仓库的实际意义
可缩短进口原料的采购时间，有利于出口合同的履约。出口产品大多采用以销定产，而出口货物交货期往往时间较短，到国外采购原料则周期较长，且不方便。尽管开展加工贸易能降低成本，但仍不得不用国内原料生产。公共保税仓库的设立，便于企业随时采购所需进口商品，方便快捷，生产周期缩短。有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购，资金占用量较大；进口数量大则生产周期长，资金占用的时间也长，不利于中小型企业开展贸易。公共保税仓库的设立，有利于这一状况的改善。
保税区的概念
保税区（物流园，仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
我司在深圳出口加工区园区设立供应链服务中心，为客户或国内加工手册客户提供报关、仓储、装卸、运输、加工区一日游等服务。
出口加工区区内普通仓库：3000平方米，一楼1500平方米，二楼1500平方米。
订车订船--运输--装卸--审核报关单证--申报进出境—货物存储、装卸—理货、贴标签 –全流程供应链服务。
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