保税仓库（保税仓储）的经理人一般要向海关为其保税仓库的作业提供担保。只有在保税仓库已由海关严密，特别是已由海关加销的条件下，才可免于具保。一旦存放于保税仓库的货物不知去向，而经理人又提不出海关认为满意的理由，则应根据国家法律规定的职责范围，缴纳其进口各税和国内税。
保税区仓储的保税区即是中国境内保税区就形同国外，即国外过来的货物放在保税区，相当货物还在国外，不用交关税，但出了保税区进入非保税区，就是从国外进口到中国的意思，要交关税。中国非保税区货物进入保税区，就表示已经出口到国外了，要交关税了。
保税仓库是已经是中国境内的意思。只是可以储存货物的功能。比如中国贸易企业进口货物入境，但是没有找到货物买主，就可以放入保税仓库，要交费，等找到买家就出库。或者入库后想等有个好价钱再卖。这也涉及到海关的不同贸易方式的申报。

便利的海陆空交通资源，开放的自由贸易政策，曾经一度让香港成为很多跨国贸易的HUB仓基地，林林总总的各式仓库遍布香港的大街小巷，仓储物流行业创造的产值是香港成为“四小龙”不可忽视的动力。然而，几度春秋交替，随着政策的落实，国家高度重视深圳市的贸易和物流行业发展，在深圳多个地理位置优越的区域设立多个具有保税功能的区域（如坪山加工区、福田保税区），同时大力发展港口和机场交通，在保税区域形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络，吸引了越来越多的跨国贸易企业在深圳的保税区域投资设立HUB仓。 深圳保税区域更丰富的仓库资源，更的仓储设施，也在不断地吸引部分跨贸易企业将原来设立在香港的HUB仓转移到深圳保税区域来。

保税仓储配送即是第三方保税物流管理信息系统能够满足海关对保税物品进、出、存、退、换和完税的管理需求，满足不同货主对其保税备件仓储、保管、包装、配送、退货和回收的相异的物流管理要求；能够适应多组织架构物流公司的管理和多仓库统一管理的要求；能够满足多货主的不同备件保税或完税物流管理的需求；能够满足货主业务发展的需要，进行不同区域的快速配送服务；能够快速调整和适应因货主备件物流管理过程的变化要求；能够对协作的承运商进行管理，包括费用的按期结算；能够设定各种物流费用（包括各种关税和海关代收），系统按业务量自动结算物流费用和各种税收，也可手工调整和补录费用；货主随时可以查询订单执行情况、库存和物流费用结算情况等；海关随时掌控保税仓保税备件的进、出、存、退、换和完税情况；系统支持仓库使用RF和条码设备，对仓库的库位、备件实现条码管理，在仓库中使用RF进行在线作业，提率、降低出错率、降低物流成本；有数据接口，将不同货主的订单自动导入物流系统；对备件的价格、批号、序列号等管理；对备件可实现全程跟踪查询；按货主要求的报表格式产生货主索要的各类报表；未来能顺利拓展相关功能，实现报关管理、货代管理和运输管理等，并且是一体化的初始数据在各模块享；提供各类分析报表，给管理提供数据的依据，不断改进管理，提高服务质量，提高客户满意度。

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深圳出口加工区是目前广东地区功能全面的保税物流出口加工区。处于政策的扶持，还被赋予了出口退税,深圳出口退税 （货物进区即可申请退税）的政策优势。
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