无需装卸 细述坪山保税区转厂意义
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- 发货地:广东省深圳市
关键词
细述坪山保税区转厂意义
详细说明
通关时效正常两个小时完成
入区即可退税货物出口加工区即视为出口
海关监管车无需海关监管车
是否需离境后才可退税货物入园即可申请退税
需要什么车辆普通箱式货车即可
随着我国制造业的发展,还有人力成本低廉,使加工企业国内采购的份额越来越大,这种情况下,企业为了合理税,要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家,取得退税后再以手册进口,后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的,为企业带来极大利润,故虽然运输等成本不斐,企业依旧乐此不疲。这就是"香港游模式"的由来与作用。但"香港游"模式也有极大病,那就是运输成本高昂,且极为占用时间,且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
目前“香港一日游”模式已经被 保税区转厂模式所取代了。
保税区转厂”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税物流园区(深圳出口加工区)的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,一日游周期长,手续复杂,运输成本高。
企业进料加工,深加工,结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口,运用保税区“境内关外”的功能,即货物出口到保税区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力。
那么什么企业有需要在保税区做转厂的需求呢:加工贸易企业又称海关企业,一般情况下都是外资企业。
加工贸易是企业:是指从国外进口原料、材料或零件,利用本国的廉价劳动力和土地,加工成成品后复出口的企业。加工贸易又称三来一补企业:包括常见的进料加工企业、来料加工企业。
特点:加工贸易企业的原材料必需从国外进口,成品必需复出口,进口多少料件就要对应出口多少成品,一进一出必需平衡,报关方式是手册报关(说白了就是用本
手册登记进出货物),当加工贸易企业的成品出口时就是所谓的核销。外商的目的只是利用本国的廉价劳动力和土地,我国的目的是引进外商投资和技术,所以国家
实施了这样一个政策:加工贸易企业进口原材料免交16个点的,他们的产品终必需出口核销,因始加贸企业不能在国内直接采购和销售,除了以转厂的方式,所以保税区转厂就开始存在了它的意义。 供货和收货双方货通过进出保税区报关即可送达需求方,货物无须出到,方便快捷,省时省力同时减少费用降低费用成本(一般贸易出口,入区即可退税)。东泰国际物流将为你提供的操作服务,合理的价格,要求共同的成长与进步。
一、坪山保税区转厂的优势
1、坪山保税区是目前关税优惠、通关快捷,管理简便、经济开放的海关特定区域。
2、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
3、同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。
二、保税区转厂的误区
很多人都不了解保税区的存在和功能作用,产品出口时,一般国内加工企业的做法都是先将产品出口至香港,然后再从香港进口到国内,虽然此举达到了出口转内销的目的,但产生了较高的成本费用。现在,保税区逐渐被众人所知,基本上企业都已利用保税物流园区作为出口转内销的快捷通道,国内加工企业将产品运进保税物流园区即可实现核销,当国内的销售商或厂商需进口该产品时可直接从物流园区提货,这样,企业就可省下一笔可观的费用开支。同样的,一般贸易企业要销售原材料给加工贸易型企业也可如此操作!
三、保税区转厂——出口转内销
保税区转厂——出口转内销(加工贸易企业交货给国内一般贸易性质客户)
国内加工贸易工厂A生产的成品,是需要出口核销,卖给国外客户,但国内一般贸易性质的B公司需要购买A公司的产品,因为两家工厂无法国内交货。则加工贸易工厂A公司将生产的产品以手册出口到保税区,而一般贸易工厂B公司则根据生产的计划与进展,
定时分批征税报关进口。
转厂是海关术语,转厂(出口复进口):A加贸企业将保??税料件加工的产品结转给另一加贸企业加工后复出口的经营活动。也就是说转厂只能在双方都是加贸企业才能进行。
然而,在实际贸易中,会存在很多的情况:
1、有很多半成品供应商销售产品给成品生产商时遇到困难。成品生产商是加贸企业,而供应商是一般企业。成品生产商要求做转厂,供应商无法转厂;
2、同时加贸企业的两家工厂,由于归属的主管海关不同,手册备案信息差异等问题,都可能导致无法转厂;
此时,通过保税区,可以实现“转厂”操作,达成贸易交货;解决更多的“转厂”保税区一日游
深圳出口退税、保税区转厂:
一、转厂定义
转厂是海关术语,转厂(出口复进口):A加贸企业将保税料件加工的产品结转给另一加贸企业加工后复出口的经营活动。也就是说转厂只能在双方都是加贸企业才能进行。
然而,在实际贸易中,会存在很多的情况:1、有很多半成品供应商销售产品给成品生产商时遇到困难。成品生产商是加贸企业,而供应商是一般企业。成品生产商要求做转厂,供应商无法转厂;2、同时加贸企业的两家,由于归属的主管海关不同,手册备案信息差异等问题,都可能导致无法转厂;
此时,通过保税区,可以实现“转厂”操作,达成贸易交货;解决更多的 “转厂”:转厂出口能否退税?-能!
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。
3、加贸供货给一般,即出口转内销,也是“转厂”模式:加贸将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区),一般则以一般贸易的方式征税进口国内。
深圳出口加工区是目前广东地区功能全面的保税物流出口加工区。处于政策的扶持,还被赋予了出口退税,深圳出口退税 (货物进区即可申请退税)的政策优势。
保税区转厂每种类型的交货方式是怎样的?
1、一般贸易企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖,如果发货方企业需要退税,在深圳地区及周边企业可以通过香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况,其中如果交易货物的海关编码相同,
可以进行深加工结转;如果海关编码不同,则需要通过转厂处理,其间,根据编码不同的程度(是大类不同还是小类不同),则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易企业与加工贸易型企业之间的交货方式,则要根据收发货不同而为两种情况。
(1)如果发货方是一般贸易企业,收货方是加工贸易企业,交货方式如下: 卖方——一般贸易企业将货物出口到保税区(达到退税或交货目的),买方——加工贸易企业用手册报进口(只需要手册备案就OK了,不需要交税)。
(2)如果发货方是加工贸易企业,收货方是一般贸易企业,交货方式如下: 卖方——加工贸易企业将货物出口到保税区(达到手册核销目的),买方——一般贸易企业报进口。
转厂对企业的意义是什么?
1、缩短企业间的交货周期,提高企业的率。
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场,只要你的产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作,转厂无疑是一种相对优越的交货方式
深圳保税区分析:
1、深圳出口加工区:转厂可退税,不需卸货,完成转厂操作仅需1-3小时。
2、盐田保税区:转厂可退税,但需要卸货,完成转厂操作大概。
3、福田保税区:转厂不退税,有退税需求可以采取以下两种方法:方法一:换港车装货到香港兜圈(港车费用比较贵,不建议采纳) 方法二:转去深圳出口加工区再转福田
4、保税区(深圳出口加工区不限车辆车型进入,且离福田相对较近,转关也不需卸货,通关效率快,海关也相对宽松,建议采纳)
5、沙头角保税区:转厂不退税
6、机场保税区:可退税,但操作费用较高,海关和查验较其他几个保税区为严格
7、前海湾保税区:为招商物流垄断,各保税业务代理费用较高。
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