深圳出口退税，保税区转厂”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区品坪山出口加工区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
保税区转厂每种类型的交货方式是怎样的？ 　　
1、一般贸易企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，
可以进行深加工结转；如果海关编码不同，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易企业与加工贸易型企业之间的交货方式，则要根据收发货不同而为两种情况。
（1）如果发货方是一般贸易企业，收货方是加工贸易企业，交货方式如下： 　　卖方——一般贸易企业将货物出口到保税区（达到退税或交货目的），买方——加工贸易企业用手册报进口（只需要手册备案就OK了，不需要交税）。
（2）如果发货方是加工贸易企业，收货方是一般贸易企业，交货方式如下： 　　卖方——加工贸易企业将货物出口到保税区（达到手册核销目的），买方——一般贸易企业报进口。
转厂对企业的意义是什么？ 　　
1、缩短企业间的交货周期，提高企业的率。 　　
2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场，只要你的产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作，转厂无疑是一种相对优越的交货方式
深圳保税区分析：
1、深圳出口加工区：转厂可退税，不需卸货，完成转厂操作仅需1-3小时。
2、盐田保税区：转厂可退税，但需要卸货，完成转厂操作大概。
3、福田保税区：转厂不退税，有退税需求可以采取以下两种方法：方法一：换港车装货到香港兜圈（港车费用比较贵，不建议采纳） 方法二：转去深圳出口加工区再转福田
4、保税区（深圳出口加工区不限车辆车型进入，且离福田相对较近，转关也不需卸货，通关效率快，海关也相对宽松，建议采纳）
5、沙头角保税区：转厂不退税
6、机场保税区：可退税，但操作费用较高，海关和查验较其他几个保税区为严格
7、前海湾保税区：为招商物流垄断，各保税业务代理费用较高。

深圳出口加工区（坪山保税区）为什么可以开展转厂业务？
1：模式，深圳出口加工区境内关外的性质，货物从国内工厂进入保税区相当于出口，企业需要做出口报关，货物从保税区进到国内工厂相当于进口，企业需要申报进口报关。
2：坪山保税区“入区退税”政策，为了鼓励出口，货物从国内进入保税视同离境，企业可以办理出口退税。
3：其功能完全代理香港。坪山保税区做转厂可以提前报关，提前征税。从货物进入保税区之后两到三个小时即可完成出口和进口报关。无需卸货，无需换车，无需仓储。
保税区转厂（保税区一日游）流程：
1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关
2.加工贸易企业手册报关的授权给我司
3.提前提供报关资料以及号
4.车辆入区报关（从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时）
5.完毕，送货到进口方工厂
深圳出口加工区（坪山保税区）转厂一日游的优势
1.车辆要求：无需海关车，只需要普通货车即可，车辆无需备案
2.整个过程只需要两到三个小时即可完成，无需到仓库卸货仓储
3.关区政策开放，通关便捷
4.对于进口是一般贸易征税的可以预申报

保税区转厂俗称（保税区一日游）
通过深圳出口加工区（坪山保税区）一日游物流取代之前香港一日游，总体费用更省、退税操作更便捷。
归结有以下优势：
1、替代香港存储暂进口、转口贸易的货物或保税商品；
2、替代香港进行进出口货物拼箱，集拼集运；
3、国际贸易退港返修保税加工检测、维修后再出口业务；
4、我们保税仓可对货物进二次加工：改箱、贴标、分拣分装、打板加膜、加条码、拆箱拼箱等增值作业；
5、货物入区即退税替代香港一日游，完成国货出口转内销物流退税；
深圳坪山保税区一日游物流适用如下需求客户——不同客户就是不同的保税区一日游模式：
1、在国内做深加工结转业务的加工企业，属于加工贸易企业--加工贸易企业模式；
2、在国外采购原材料，供国内生产的制造加工型企业；
3、用贸易手册做进料加工生产，料件与成品需核销、结转或退港的；
4、有出口转内销和退税需求的企业，属于一般贸易企业--加工贸易企业模式；
深圳出口加工区（深圳坪山保税区）于2001年3月31日，通过国家八部委联合验收。截至2005年3月底，共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、加拿大、香港、台湾和中国国内的45个项目进入加工区，涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具、国际物流等产业，项目总投资折合6.63亿美元，引进项目总用地面积219万平方米，预计产值400亿元币。市计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一。 加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络。
特色：
园区与毗邻的港区实施一体化运作，发展现代物流业；园区内的企业在海关、检验检疫、外汇、税收等方面享受保税区的优惠政策，实行“入区退税”，即国内货物入园区视同出口，办结出口报关手续后即可申请退税。
深圳出口加工区区内企业深圳市东泰国际物流有限公司是遵照现代企业制度的要求，按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的思路建立的现代第三方物流企业。公司总部设在深圳市坪山区深圳出口加工区内，公司自有大面积保税仓库。作为深圳出口加工区取得可开展检测维修的公司，公司设立7间保税检测维修车间，并配备检测维修工作台等。可大幅度提高检测维修工作效率，大幅度为企业缩短检测维修工作周期，提高产品附加值。为配合公司各项业务的开展，公司还斥资在深圳坪山海关设立立的关务保障部门-深圳市东泰报关服务有限公司。广泛开展自理和代理报关业务，报关公司坚持奉行“0差错”报关，各个环节无缝对接，深受企业好评，被誉为“深圳报关公司”的新秀。截止目前公司已和国内多家企业配套退运电子产品的检测维修服务，并深受好评。

保税区转厂”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区（深圳出口加工区）的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，一日游周期长，手续复杂，运输成本高。
企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
那么什么企业有需要在保税区做转厂的需求呢：加工贸易企业又称海关企业，一般情况下都是外资企业。
加工贸易是企业：是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。加工贸易又称三来一补企业：包括常见的进料加工企业、来料加工企业。
特点：加工贸易企业的原材料必需从国外进口，成品必需复出口，进口多少料件就要对应出口多少成品，一进一出必需平衡，报关方式是手册报关（说白了就是用本 
手册登记进出货物），当加工贸易企业的成品出口时就是所谓的核销。外商的目的只是利用本国的廉价劳动力和土地，我国的目的是引进外商投资和技术，所以国家 
实施了这样一个政策：加工贸易企业进口原材料免交16个点的，他们的产品终必需出口核销，因始加贸企业不能在国内直接采购和销售，除了以转厂的方式，所以保税区转厂就开始存在了它的意义。 供货和收货双方货通过进出保税区报关即可送达需求方，货物无须出到，方便快捷，省时省力同时减少费用降低费用成本（一般贸易出口，入区即可退税）。东泰国际物流将为你提供的操作服务，合理的价格，要求共同的成长与进步。
深圳市子扬国际物流有限公司是一家可以提供供应链整体解决方案的物流企业。企业国际物流、国际货代、第三方物流运输、仓储、配送、物流信息、物流金融等多项物流服务功能。
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