境内关外 深圳供应保税仓储服务
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- 产品规格:
- 发货地:广东省深圳市
关键词
深圳保税仓储服务
详细说明
保税仓储功能节约成本
保税仓储加快货物流通
仓储配送一站式服务
仓储作业分拣、分装、集拼
保税区仓储配送
深圳市子扬国际物流有限公司是遵照现代企业制度的要求,按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的思路建立的现代第三方物流企业。公司总部设在深圳市坪山区深圳出口加工区内,公司自有大面积保税仓库。作为深圳出口加工区取得可开展检测维修的公司,公司设立7间保税检测维修车间,并配备检测维修工作台等。可大幅度提高检测维修工作效率,大幅度为企业缩短检测维修工作周期,提高产品附加值。为配合公司各项业务的开展,公司还斥资在深圳坪山海关设立立的关务保障部门-深圳市子扬报关服务有限公司。广泛开展自理和代理报关业务,报关公司坚持奉行“0差错”报关,各个环节无缝对接,深受企业好评,被誉为“深圳报关公司”的新秀。截止目前公司已和国内多家企业配套退运电子产品的检测维修服务,并深受好评!深圳出口加工区拥有近3万平米的仓储面积(可根据客户需求改造成红酒仓、食品仓等品仓),现代化的科学管理,可以在一定程度上帮助企业解决保税物资仓储管理,配合自有的运输力量,为企业实现“零库存”提供有利条件。大型企业可自行批量采购原材料存入保税仓库,并根据国外定单随时提货组织生产,从而节省企业原料的采购成本、时间,降低生产成本。
保税区仓储配送业务,保税物流可定义为:货物在进出口过程中处于保税状态,在海关的下进行的运输、存储、加工等物流活动。 深圳出口加工区按照国际惯例运作,具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,“免证、免税、保税”,实行“境内关外”运作方式。
保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能,解决了对外贸易的四个问题:
一般贸易出口商品入区退税问题;
一般贸易进口商品保税问题;
加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”;
物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”,吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。
保税区的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(深圳保税区仓储)、分拨配送;按生产工厂的生产计划进行批量送货,以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到深圳出口加工区保税仓,在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后,再分批送其他大陆客户或出口世界各地。
保税物流配送包括多种进出口方式:
一般贸易进出口 一般贸易出口货物至深圳出口加工区(出口退税-提供深圳出口加工区出口退税服务,货物进区即可申请退税);从深圳出口加工区一般贸易征税进口。
转关进出口 加工贸易企业转关出口货物至深圳出口加工区(出口退税);从出口加工区转关进口至工厂(保税)
转关进出境 从机场、码头转关货物到深圳出口加工区。
国内保税区、物流园转关至深圳出口加工区(可双向转关)。
深圳出口加工区转关至出口仓(如笋岗外运仓等)。
转口贸易进出境 从国外发货到深圳出口加工区,货物不进入中国国内,再从深圳出口加工区(保税区仓库)发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式 。
可缩短进口原料的采购时间,有利于出口合同的履约。出口产品大多采用以销定产,而出口货物交货期往往时间较短,到国外采购原料则周期较长,且不方便。尽管开展加工贸易能降低成本,但仍不得不用国内原料生产。公共保税仓库的设立,便于企业随时采购所需进口商品,方便快捷,生产周期大大缩短。有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购,资金占用量较大;进口数量大则生产周期长,资金占用的时间也长,不利于中小型企业开展贸易。
保税区(物流园,仓)都是有境内关外的政策,即货物从国内进入保税区视同出口,反之等于进口,说白了保税区就等于是国外的地方,国内入保税区则出口,保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业,可以先一般正常出口(与在码头或黄岗正常出口的手续一样)到保税区,然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口(手册进口),这样完全附合加工贸易企业的企业性质:加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
深圳出口加工区位于深圳市东北部,地处深圳市大工业区首期开发区的西片区,围网面积3平方公里。是经过2000年4月批准成立,由海关的封闭区域。2001年3月31日,通过国家八部委联合验收,于2020年5月24日批准升级为深圳坪山综合保税区。截至2005年3月底,共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、香港、台湾和中国国内的45个项目进入加工区,如:日立环球,长城易拓、东泰国际物流等。涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具等产业,项目总投资折合6.63亿美元,引进项目总用地面积219万平方米,预计产值400亿元币。市计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一。加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里,至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里,离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里,形成了海、陆、空立体交通网络。
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