保税仓储配送一站式服务就是把原材料库存从用户手中（生产供应商和采购商）交给第三方物流供应商来管理，从而降低供应链上的库存成本和风险。对制作商来说，好处显而易见，没有前端的库存对资金的占用。对供货商而言，也把库存压力转移到物流供应商中。
保税区仓储的保税仓库应当按照海关批准的存放货物范围和商品种类开展保税仓储业务。
1．保税仓储货物进仓
（1）经海关批准，下列货物可以存入保税仓库：
a．加工贸易进口货物；
b．转口货物；
c．供应国际航行船舶和的油料、物料和维修用零部件；
d．供维修外国产品所进口寄售的零配件；
e．外商暂存货物；
f．未办结海关手续的一般贸易货物；
g．经海关批准的其他未办结海关手续的货物。

保税区仓储的保税区即是中国境内保税区就形同国外，即国外过来的货物放在保税区，相当货物还在国外，不用交关税，但出了保税区进入非保税区，就是从国外进口到中国的意思，要交关税。中国非保税区货物进入保税区，就表示已经出口到国外了，要交关税了。
保税仓库是已经是中国境内的意思。只是可以储存货物的功能。比如中国贸易企业进口货物入境，但是没有找到货物买主，就可以放入保税仓库，要交费，等找到买家就出库。或者入库后想等有个好价钱再卖。这也涉及到海关的不同贸易方式的申报。

便利的海陆空交通资源，开放的自由贸易政策，曾经一度让香港成为很多跨国贸易的HUB仓基地，林林总总的各式仓库遍布香港的大街小巷，仓储物流行业创造的产值是香港成为“四小龙”不可忽视的动力。然而，几度春秋交替，随着政策的落实，国家高度重视深圳市的贸易和物流行业发展，在深圳多个地理位置优越的区域设立多个具有保税功能的区域（如坪山加工区、福田保税区），同时大力发展港口和机场交通，在保税区域形成了海、陆、空三维一体的立体交通网络，吸引了越来越多的跨国贸易企业在深圳的保税区域投资设立HUB仓。 深圳保税区域更丰富的仓库资源，更的仓储设施，也在不断地吸引部分跨贸易企业将原来设立在香港的HUB仓转移到深圳保税区域来。

保税区仓储功能按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。
1、公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内立企业法人经营，向社会提供保税仓储服务。
2、液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储规定的，提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税仓储服务的保税仓库。
3、保税仓库中用来存储具有特定用途或种类商品的称为型保税仓库。型保税仓库包括液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他型保税仓库。
4、寄售维修保税仓库,是指存储为维修外国产品所进口寄售零配件的保税仓库。
5、备料保税仓库，是指加工贸易企业存储为加工复出口产品所进口的原材料、设备及其零部件的保税仓库，所存保税货物于供应本企业。
通过不断的整合和发展，东泰国际物流将努力建设成为：具有“东泰国际”、广泛的物流代理网络、大型的现代物流基地和的集成化信息系统，为珠江三角洲地区的电子、机电、IT等行业制造商、贸易商提供一站式物流服务和供应链解决方案的国内的大型国际综合物流服务企业。
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